Глабальны зрух да аўтамабіляў з новай энергіяй (NEV) больш не з'яўляецца тэндэнцыяй-гэта неабходнасць. Пакуль аўтавытворцы імкнуцца ствараць больш эфектыўныя, надзейныя і ўстойлівыя электрамабілі, кожны кампанент энергасістэмы становіцца найважнейшым звяном у ланцугу. Сярод іх,медныя гнуткія шынывылучаюцца як неапетыя героі: яны з'яўляюцца "энергетычнымі магістралямі", якія перадаюць вялікія токі паміж акумулятарам, інвертарам і рухавіком-, без якіх NEV не можа рухацца. Але вось у чым загваздка: вырабляць высокапрадукцыйныя-медныя гнуткія шыны няпроста. Традыцыйныя метады зваркі часта не адпавядаюць строгім патрабаванням прамысловасці NEV да праводнасці, трываласці і даўгавечнасці. Вось дзеАпарат для дыфузійнай зваркі HAIFEIЗ'яўляючыся лідэрам у галіне перадавых тэхналогій зваркі, рашэнні HAIFEI для дыфузійнай зваркі створаны для вырашэння унікальных праблем вытворчасці медных гнуткіх зборных шын, гарантуючы, што вашы кампаненты NEV забяспечваюць стабільную,-доўгую прадукцыйнасць.
Чаму медныя гнуткія зборныя шыны-не падлягаюць абмеркаванню для NEV
Перш чым паглыбіцца ў тое, як машына HAIFEI робіць рэвалюцыю ў вытворчасці, давайце спачатку разбярэмся, чамумедныя гнуткія шынынезаменныя ў NEVs. У адрозненне ад традыцыйных-аўтамабіляў з бензінавым рухавіком-дзе энергія пераходзіць ад згарання паліва да механічнага руху-NEV цалкам абапіраюцца на электрычнасць. Гэта азначае, што кожны ампер току ад акумулятара павінен эфектыўна перадавацца на рухавік, і любая неэфектыўнасць (напрыклад, высокае супраціўленне злучэнняў) можа прывесці да памяншэння радыусу дзеяння, больш павольнай зарадкі або нават адмовы кампанентаў.
Медзь - ідэальны матэрыял для гэтай задачы. Як праваднік, ён мае адно з самых нізкіх удзельных супраціўленняў з усіх металаў, што забяспечвае мінімальныя страты энергіі падчас перадачы. Але NEV патрэбны не толькі цвёрдыя медныя краты-яму патрэбна гнуткасць. Акумулятарныя батарэі, інвертары і рухавікі часта размяшчаюцца ў цесных нерэгулярных месцах імедныя гнуткія шыны(зроблены са слаістай меднай фальгі або тонкіх медных палос) можа згінацца і адаптавацца да гэтых макетаў без шкоды для праводнасці. Яны таксама паглынаюць вібрацыю ад руху транспартнага сродку, прадухіляючы расколіны пад напругай у паяных злучэннях, якія пашкоджваюць жорсткія злучэнні.
Акрамя NEVs,медныя гнуткія шынывыкарыстоўваюцца ў -прамысловых інвертарах, сістэмах захоўвання энергіі і электрычных зарадных станцыях-, але іх роля ў NEV вельмі важная. Для аўтавытворцаў і пастаўшчыкоў камплектуючых мэта ясная: вырабляць зборныя шыны, якія 1) маюць высокую электраправоднасць (адпавядаюць прадукцыйнасці базавай медзі), 2) дастаткова трывалыя, каб вытрымліваць гады вібрацыі, і 3) дастаткова стабільныя для масавай вытворчасці. Традыцыйныя метады зваркі з цяжкасцю адпавядаюць усім тром.
Абмежаванні традыцыйнай зваркі медных гнуткіх шын
Давайце пагаворым аб праблемах зваркімедныя гнуткія шыныса звычайнымі метадамі. Напрыклад, сярэднечашчынная-кропкавая зварка (звычайны метад для цвёрдых медных злучэнняў) патрабуе дабаўлення прыпойнага напаўняльніка для злучэння медзі-з-медзю. Нягледзячы на тое, што гэта працуе для простых злучэнняў, гэта мае сур'ёзныя недахопы для гнуткіх шын:
- Падвышаны супраціў: напаўняльнік (часта медны-сплаў срэбра) мае больш высокі ўдзельны супраціў, чым чыстая медзь. Нават тонкі пласт можа стварыць "вузкае месца супраціўлення" ў шыне, што прывядзе да страт энергіі і назапашвання цяпла-дзве рызыкі, якія не могуць сабе дазволіць NEV.
- Ломкасць: Прысадныя металы менш гнуткія, чым чыстая медзь. З часам, калі шына вібруе ў транспартным сродку, запаўняльнік можа трэснуць, выклікаючы электрычныя збоі ці нават пагрозу бяспецы.
- Непаслядоўнасць: Кропкавая зварка абапіраецца на дакладны кантроль цяпла і ціску, але высокая цеплаправоднасць медзі азначае хуткае рассейванне цяпла. Гэта прыводзіць да няроўных зварных швоў, асабліва для слаістай меднай фальгі ў гнуткіх шынах.
Іншы варыянт, ультрагукавая зварка, працуе для некаторых прымянення тонкай медзі, але не працуе з больш тоўстымі шынамі з вялікім-токам. Гэта часта прыводзіць да пашкоджання паверхні або няпоўнага злучэння, што з'яўляецца парушальнікам здзелкі для кампанентаў NEV, якія павінны прайсці строгі аўдыт якасці (напрыклад, ISO 15500 для кампанентаў электрамабіляў).
Такім чынам, якое рашэнне? Метад зваркі, які злучае медзь без прысадак, захоўвае праводнасць і стварае гнуткія, трывалыя злучэнні. Гэта менавіта тое, што робіць дыфузійная зварка-іАпарат для дыфузійнай зваркі HAIFEIраспрацаваны, каб асвоіць гэты працэс для медных гнуткіх шын.
